Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer
Datum: 15 januari 2014
Betreft: Beantwoording feitelijke vragen betreffende verlenging Nederlandse bijdrage aan missies EU-Atalanta en NAVO-Ocean Shield
Antwoorden van de Minister van Buitenlandse Zaken, de Minister van Defensie en de Minister voor Buitenlandse Handel en Ontwikkelingssamenwerking op de feitelijke vragen betreffende verlenging Nederlandse bijdrage aan missies EU-Atalanta en NAVO-Ocean Shield.
(Onderstaand een selectie uit de vragen en antwoorden. Weggelaten vragen hebben vooral betrekking op de situatie in Somalië zelf. De volledige tekst vindt u via de link onderaan deze pagina, HdV)
Vraag 3
Is het Luchtverdedigings- en Commando Fregat (LCF) dat van februari tot half mei 2014 ingezet zal worden in Ocean Shield dezelfde als het LCF Fregat dat vanaf half mei 2014 tot eind augustus 2014 ingezet zal worden in Atalanta? Zo nee, waarom niet?
Antwoord
Nee, in verband met het gereedstelling- en onderhoudsprogramma zijn twee fregatten aangeboden voor antipiraterijoperaties in 2014.
Vraag 4
Welke factoren spelen een rol bij de mogelijke inzet van een Autonomous Vessel Protection Detachment (AVPD) voor Atalanta in het najaar van 2014?
Antwoord
Naast Nederland hebben ook andere landen AVPD’s aangeboden voor Atalanta in 2014. Nederland richt zich op inzet in het najaar van 2014, mede omdat het dan de plaatsvervangend commandant in het Operationeel Hoofdkwartier van Atalanta levert. Over de werkelijke inzet van een Nederlands AVPD wordt uw Kamer te zijner tijd geïnformeerd.
Vraag 10
Zijn de Nederlandse militairen die deelnemen aan de EU Trainingsmissie Somalië nog gestationeerd in Uganda? Zo nee, waar zijn ze nu gestationeerd en sinds wanneer? Zo ja, hoe staat het met de plannen om de EUTM Somalië naar Mogadishu te verplaatsen?
Antwoord
Vanaf januari 2014 worden alle trainings- en adviesactiviteiten van EUTM Somalië uitgevoerd in Mogadishu. Op 20 november jl. heeft Nederland veertien functies toebedeeld gekregen in EUTM Somalië: vier staffuncties in het Mission Headquarters (MHQ) in Mogadishu, acht functies in trainingsteams die tevens in Mogadishu gaan opereren en twee functies bij de liaison cell in Nairobi. Vanaf januari 2014 worden de Nederlandse functies op deze locaties geleidelijk gevuld (zie Kamerbrief 29521, nr. 222 over de Nederlandse bijdrage EUTM Somalië).
Vraag 11
Welke onduidelijkheid is er over de beschikbaarheid van het aantal schepen nu aantal benodigde schepen voor Atalanta voor 2014 gegarandeerd 'lijkt'?
Antwoord
Het beschikbaar stellen van schepen door de lidstaten is een dynamisch proces. Binnen het initiële Force Generation Process hebben enkele lidstaten eenheden aangeboden onder politiek voorbehoud. De beschikbaarheid van deze eenheden is op dit moment nog niet formeel bevestigd.
Vraag 12
Is het bevoorradingsschip en een uitgebreide role 2 medische capaciteit voor Atalanta reeds gegarandeerd? Zo nee, welk uitzicht is er dat deze capaciteiten alsnog vervuld worden? En op welke termijn?
Vraag 14
Welke opties zijn er voor de beschikbaarheid van role 2 medische faciliteiten bij Ocean Shield?
Vraag 15
Waaruit bestaan role 2 medische faciliteiten?
Vraag 16
Wat zijn de alternatieve mogelijkheden voor de beschikbaarheid van role 2 medische faciliteiten mochten zowel Atalanta als Ocean Shield hier niet over kunnen beschikken?
Vraag 22
Voldoen de medische faciliteiten in Djibouti, Kenia, de Seychellen en het recentelijk ingerichte role 2 ziekenhuis van de VN-post op Mogadishu Airport aan de Nederlandse eisen? Leveren al deze locaties volwaardige role 2 medische faciliteiten?
Antwoord op vraag 12, 14, 15, 16 en 22
Een role 2 medische faciliteit bestaat uit chirurgische en tandheelkundige capaciteit. De chirurgische capaciteit is inclusief faciliteiten voor intensive care, beelddiagnostiek, laboratorium, farmacie, bloedvoorziening en verpleging. Atalanta heeft nog behoefte aan een bevoorradingsschip en role 2 medische capaciteit, waarin nu niet het gehele jaar kan worden voorzien. Waar de EU niet zelf in de behoefte kan voorzien, wordt net als voorgaande jaren intensief samengewerkt met de overige aanwezige internationale vlootverbanden.
Er zijn role 2 faciliteiten op zee en in de regio beschikbaar voor Atalanta en Ocean Shield, maar het waarborgen van goede medische faciliteiten blijft een uitdagende planningsfactor, vooral gelet op de omvang van het operatiegebied. Als alternatief hebben Nederlandse schepen minimaal een Advanced Resuscitation Team (ART) aan boord. Dit chirurgische team kan resuscitatie en damage control surgery uitvoeren. Ook kan, voor een beperkte duur, intensive care worden verzorgd. Hierdoor kan de beperkte beschikbaarheid van een uitgebreide role 2 faciliteit worden ondervangen. Aanvullend worden medische faciliteiten in Djibouti, Kenia, de Seychellen en de VN-post op Mogadishu Airport ingezet. Deze voldoen aan de Nederlandse zorgkwaliteitsmaatstaven voor een volwaardige role 2 medische faciliteit en worden jaarlijks gekeurd door medisch personeel vanuit het Operationeel Hoofdkwartier van Atalanta.
Vraag 13
Wat zijn de oorzaken van het in de praktijk niet (altijd) behalen van de geplande drie tot zes actieve NAVO-schepen in de missie Ocean Shield?
Antwoord
Als partnerlanden onvoldoende schepen aanbieden, wordt het geplande aantal niet gehaald. Hieraan kunnen financiële redenen of een gebrek aan beschikbare capaciteit ten grondslag liggen.
Vraag 17
Welke verdere samenwerking is er mogelijk tussen enerzijds Atalanta en Ocean Shield en anderzijds de zelfstandig opererende landen?
Antwoord
De samenwerking tussen Atalanta, Ocean Shield, de Combined Maritime Forces (CMF) en de zelfstandig opererende landen verloopt goed. Dit is mede het gevolg van het Shared Awareness and Deconfliction (SHADE) mechanisme in Bahrein. Dit forum bevordert de onderlinge informatie-uitwisseling, coördinatie en deconflictering tijdens maritieme operaties.
De verbeterde coördinatie heeft er bijvoorbeeld toe geleid dat China enige malen hulp heeft geboden bij de bescherming van een schip van het Wereldvoedselprogramma in de High Risk Area. De aanwezigheid van zelfstandig opererende landen zoals China, Rusland en India dient echter primair de eigen belangen van deze landen. Het is niet te verwachten dat hun samenwerking met Atalanta en Ocean Shield het huidige niveau zal overstijgen.
Vraag 20
Is de verwachting dat de missie Ocean Shield een overdrachtsovereenkomst voor verdachten van piraterij zal krijgen met landen in de regio? En zo nee, waarom niet en zo ja, op welke termijn?
Antwoord
Om piraten in hechtenis te kunnen nemen en berechten, moeten landen beschikken over de benodigde justitiële- en detentiecapaciteit. Dit is vaak niet het geval. De EU kan via de geïntegreerde benadering landen in de regio hierbij ondersteunen. Daarom waren de landen in de regio bereid om met de EU een overdrachtsovereenkomst aan te gaan. De NAVO beschikt niet over dergelijke mogelijkheden tot ondersteuning. Het is dan ook niet de verwachting dat Ocean Shield op korte termijn overdrachtsovereenkomsten zal sluiten met landen in de regio.
Vraag 21
Zijn de helikopters voldoende toegerust op de dreiging van MANPADS?
Antwoord
Ja.
Vraag 25
Welke verschillen zitten er tussen de inzet mogelijkheden van een Oceangoing Patrol Vessel en een Luchtverdedigings- en Commando Fregat in de antipiraterijmissie Atalanta?
Antwoord
Het Oceangoing Patrol Vessel (OPV) en het Luchtverdedigings- en Commando Fregat (LCF) voeren in Atalanta hetzelfde takenpakket uit.
(ministerie van Defensie, 15 januari 2014)
Posts tonen met het label AVPD. Alle posts tonen
Posts tonen met het label AVPD. Alle posts tonen
donderdag 16 januari 2014
dinsdag 11 december 2012
Medaille voor beveiligingsteam marine
Een militair beveiligingsteam van de Koninklijke Marine heeft vandaag de Herinneringsmedaille Vredesoperaties gekregen voor hun inzet in de Europese antipiraterijmissie Atalanta bij Somalië. Dat gebeurde tijdens een publieke ceremonie in het Scheepvaartmuseum in Amsterdam.
Het eremetaal werd uitgereikt door de voorzitter van de Koninklijke Vereniging van Nederlandse Reders (KVNR), Tineke Netelenbos, de Commandant der Strijdkrachten, generaal Tom Middendorp en de Commandant Zeestrijdkrachten, vice-admiraal Matthieu Borsboom. “U heeft de toegevoegde waarde van de teams opnieuw bewezen. De EU is vol lof over uw werk. Dat is een groot compliment waard”, zei generaal Middendorp tot de gedecoreerden.
Veilig
Het zelfstandige detachement van zwaarbewapende mariniers en vlootpersoneel, het zogenoemde Autonomous Vessel Protection Detachment (AVPD), beschermde van juli tot medio oktober van dit jaar het humanitaire transportschip MV Caroline Scan van het Wereldvoedselprogramma tegen piraten in de Somalische wateren. Ook zorgden de militairen voor het veilig overladen van de hulpgoederen in de havens. Zo konden de Verenigde Naties 1.000 ton voedsel voor de hongerende bevolking van Somalië veilig afleveren in de havens van Mogadishu, Berbera en Bosaso.
Eerste
Door militairen in te zetten aan boord van de humanitaire transportschepen, is begeleiding door een marineschip niet meer nodig wat het een stuk efficiënter maakt. Nederland was het eerste land dat op deze manier een voedseltransportschip van de Verenigde Naties beschermde. In totaal hebben 3 AVPD’s elk 3 maanden meegevaren.
Flexibel
“Soms was u vier weken langer onderweg dan gepland en raakte u zelfs door uw eigen voedselvoorraad heen”, zei generaal Middendorp. “Dat heeft u niet afgeleid. U bleef flexibel en zette door. Doordat u het VN-voedselschip beveiligde, kwam er een marineschip uit de EU-missie Atalanta vrij om elders kapingen van piraten op zee tegen te gaan.” Dat dit effect heeft, staat volgens de Commandant der Strijdkrachten onomstotelijk vast. “In 2009 werden 133 aanvallen op koopvaardijschepen gedaan. Dit jaar, tot nu toe, ‘slechts’ 21, een flinke afname dus. Maar het zijn er nog altijd 21 te veel.”
(ministerie van Defensie, 11 december 2012)
Het eremetaal werd uitgereikt door de voorzitter van de Koninklijke Vereniging van Nederlandse Reders (KVNR), Tineke Netelenbos, de Commandant der Strijdkrachten, generaal Tom Middendorp en de Commandant Zeestrijdkrachten, vice-admiraal Matthieu Borsboom. “U heeft de toegevoegde waarde van de teams opnieuw bewezen. De EU is vol lof over uw werk. Dat is een groot compliment waard”, zei generaal Middendorp tot de gedecoreerden.
 |
| Medaille-uitreiking AVPD. Foto: Defensie |
Veilig
Het zelfstandige detachement van zwaarbewapende mariniers en vlootpersoneel, het zogenoemde Autonomous Vessel Protection Detachment (AVPD), beschermde van juli tot medio oktober van dit jaar het humanitaire transportschip MV Caroline Scan van het Wereldvoedselprogramma tegen piraten in de Somalische wateren. Ook zorgden de militairen voor het veilig overladen van de hulpgoederen in de havens. Zo konden de Verenigde Naties 1.000 ton voedsel voor de hongerende bevolking van Somalië veilig afleveren in de havens van Mogadishu, Berbera en Bosaso.
Eerste
Door militairen in te zetten aan boord van de humanitaire transportschepen, is begeleiding door een marineschip niet meer nodig wat het een stuk efficiënter maakt. Nederland was het eerste land dat op deze manier een voedseltransportschip van de Verenigde Naties beschermde. In totaal hebben 3 AVPD’s elk 3 maanden meegevaren.
Flexibel
“Soms was u vier weken langer onderweg dan gepland en raakte u zelfs door uw eigen voedselvoorraad heen”, zei generaal Middendorp. “Dat heeft u niet afgeleid. U bleef flexibel en zette door. Doordat u het VN-voedselschip beveiligde, kwam er een marineschip uit de EU-missie Atalanta vrij om elders kapingen van piraten op zee tegen te gaan.” Dat dit effect heeft, staat volgens de Commandant der Strijdkrachten onomstotelijk vast. “In 2009 werden 133 aanvallen op koopvaardijschepen gedaan. Dit jaar, tot nu toe, ‘slechts’ 21, een flinke afname dus. Maar het zijn er nog altijd 21 te veel.”
(ministerie van Defensie, 11 december 2012)
vrijdag 12 oktober 2012
Duitsland neemt bescherming voedseltransporten Somalië over van Nederland
Het Nederlandse Autonomous Vessel Protection Detachment (AVPD) is vandaag in Djibouti begonnen met de overdracht van hun taak aan Duitse militairen. Ter bescherming tegen piraterij voer het team mariniers de afgelopen 3 maanden mee met humanitaire voedseltransporten van het VN-Wereldvoedselprogramma naar de Somalische havens.
Nederland was het eerste land dat op deze manier een voedseltransportschip van de Verenigde Naties beschermde. In totaal hebben 3 AVPD’s elk 3 maanden meegevaren. De commandant van antipiraterijoperatie Atalanta van de EU, de Britse schout-bij-nacht Duncan Potts: "Ik wil het team en Nederland bedanken voor de zeer belangrijke bijdrage die is geleverd aan Atalanta." Oorspronkelijk zou Defensie deze bijdrage leveren voor de duur van 2 keer 3 maanden, maar vanwege de schaarste van dergelijke teams vroeg de EU om deze periode met 3 maanden te verlengen.
Caroline Scan
Het eerste team, bestaande uit mariniers, een arts en een verpleegkundige, ging op 21 januari van dit jaar aan boord van het voedselschip. Door de hongersnood in Somalië verdriedubbelde het aantal transporten naar het noodlijdende land. Door de inzet van de militairen aan boord van een schip is escortering door een marineschip niet nodig, wat het een stuk efficiënter maakt.
Afname
Het AVPD valt onder de EU-missie Atalanta die, net als Ocean Shield van de NAVO, is gericht op bescherming van de koopvaardij en piraterijbestrijding. Op dit moment voert Nederland het commando over de NAVO-operatie.
De inspanningen voor de kust van Somalië werpen hun vruchten af. Het aantal succesvolle kapingen is sterk afgenomen en het aantal gekaapte schepen daalt. Gisteren nog maakte Hr. Ms. Rotterdam een einde aan de activiteiten van een vermoedelijke piratengroep uit Somalië en op dit moment escorteren 3 Nederlandse beveiligingsteams aan boord van Nederlandse koopvaardijschepen voor een veilige doortocht door risicogebied.
(ministerie van Defensie, 12 oktober 2012)
Nederland was het eerste land dat op deze manier een voedseltransportschip van de Verenigde Naties beschermde. In totaal hebben 3 AVPD’s elk 3 maanden meegevaren. De commandant van antipiraterijoperatie Atalanta van de EU, de Britse schout-bij-nacht Duncan Potts: "Ik wil het team en Nederland bedanken voor de zeer belangrijke bijdrage die is geleverd aan Atalanta." Oorspronkelijk zou Defensie deze bijdrage leveren voor de duur van 2 keer 3 maanden, maar vanwege de schaarste van dergelijke teams vroeg de EU om deze periode met 3 maanden te verlengen.
Caroline Scan
Het eerste team, bestaande uit mariniers, een arts en een verpleegkundige, ging op 21 januari van dit jaar aan boord van het voedselschip. Door de hongersnood in Somalië verdriedubbelde het aantal transporten naar het noodlijdende land. Door de inzet van de militairen aan boord van een schip is escortering door een marineschip niet nodig, wat het een stuk efficiënter maakt.
Afname
Het AVPD valt onder de EU-missie Atalanta die, net als Ocean Shield van de NAVO, is gericht op bescherming van de koopvaardij en piraterijbestrijding. Op dit moment voert Nederland het commando over de NAVO-operatie.
De inspanningen voor de kust van Somalië werpen hun vruchten af. Het aantal succesvolle kapingen is sterk afgenomen en het aantal gekaapte schepen daalt. Gisteren nog maakte Hr. Ms. Rotterdam een einde aan de activiteiten van een vermoedelijke piratengroep uit Somalië en op dit moment escorteren 3 Nederlandse beveiligingsteams aan boord van Nederlandse koopvaardijschepen voor een veilige doortocht door risicogebied.
(ministerie van Defensie, 12 oktober 2012)
donderdag 27 september 2012
Hillen: parlementen moeten meer samenwerken
“Nationale parlementen van de Europese Unie moeten elkaar meer opzoeken op het gebied van militaire samenwerking.” Deze oproep deed minister Hans Hillen vandaag tijdens de bijeenkomst van EU ministers van Defensie in Nicosia, Cyprus.
Als het gaat om het harmoniseren van defensiebeleid ziet Hillen een gedeelde verantwoordelijkheid voor de regeringen en parlementen. "Ministers kunnen de ontwikkeling van nieuwe capaciteiten en investeringen op elkaar afstemmen. Maar als parlementen van betrokken landen niet in dit proces meegroeien, dreigt een impasse te ontstaan als het op inzet van militaire troepen aankomt."
Gisteren deed Hillen eenzelfde oproep aan de defensiewoordvoerders van de Tweede Kamer tijdens het debat over de EU vergadering. Als voorbeeld noemde hij België, waar beide marines al jarenlang intensief samenwerken. De politieke aansturing van vergaande militaire samenwerking stopt niet bij de Belgische en Nederlandse regering. Beide parlementen zouden regelmatig met elkaar moeten overleggen.
Visie
De EU ministers van Defensie besloten 2 jaar geleden in Gent tot nauwere samenwerking op het gebied van capaciteitontwikkelingen en nieuwe investeringen, mede door de krimpende defensiebudgetten. Dit initiatief werd versterkt na acties boven Libië, die een aantal tekortkomingen toonde als het gaat om militaire (Europese) capaciteiten. Het Europese Defensie Agentschap (EDA) definieerde 12 kansrijke projecten onder de noemer pooling and sharing.
De EU lidstaten verzochten het EDA ook een lange termijn visie te ontwikkelen met als belangrijk uitgangspunt dat landen samenwerking voorop stellen bij de ontwikkeling van nieuwe capaciteiten, zoals het aanschaffen van nieuw materieel. In het kader van ‘het Gent-initiatief’ hebben Duitsland, Frankrijk en Nederland de leiding over een project om de Europese tankvliegtuigcapaciteit te versterken (Air-to-air-refueling).
Veiligheidssituatie
In Nicosia spraken de ministers verder over Mali waar in het noorden de veiligheidssituatie de afgelopen periode sterk verslechterde. Er is een toename van georganiseerde criminaliteit en terrorisme, onder meer van Al Qaida en de Islamitische Maghreb. Ook kwamen lopende EU missies aan de orde, zoals de antipiraterij missie bij de Hoorn van Afrika. Het aantal succesvolle aanvallen op koopvaardijschepen is in 2012 sterk verminderd, mede dankzij het robuuste en proactieve optreden binnen Atalanta. In april is het mandaat van deze EU missie verruimd en maakt ook acties te land mogelijk, zoals het verstoren van logistieke kampen. Nederland neemt nu niet deel aan Atalanta, maar wel aan NAVO-missie Ocean Shield met Hr. Ms. Rotterdam. Een bijdrage aan Atalanta voor 2013 wordt wel overwogen.
Lof
Nederland leverde afgelopen maanden bovendien een permanent beveiligingsteam van mariniers. Dit Autonomous Vessel Protection Detachment beschermt schepen van het World Food Programme (WFP) ten behoeve van Somalië. Nederland kreeg hiervoor veel lof tijdens de bijeenkomst op Cyprus. De bijdrage, die in oktober afloopt, wordt overgenomen door Duitsland. Het voordeel van een permanent team is dat de marineschepen niet continu de WFP-schepen hoeven te escorteren en effectiever zijn in te zetten voor Atalanta.
(ministerie van Defensie, 27 september 2012)
Als het gaat om het harmoniseren van defensiebeleid ziet Hillen een gedeelde verantwoordelijkheid voor de regeringen en parlementen. "Ministers kunnen de ontwikkeling van nieuwe capaciteiten en investeringen op elkaar afstemmen. Maar als parlementen van betrokken landen niet in dit proces meegroeien, dreigt een impasse te ontstaan als het op inzet van militaire troepen aankomt."
Gisteren deed Hillen eenzelfde oproep aan de defensiewoordvoerders van de Tweede Kamer tijdens het debat over de EU vergadering. Als voorbeeld noemde hij België, waar beide marines al jarenlang intensief samenwerken. De politieke aansturing van vergaande militaire samenwerking stopt niet bij de Belgische en Nederlandse regering. Beide parlementen zouden regelmatig met elkaar moeten overleggen.
Visie
De EU ministers van Defensie besloten 2 jaar geleden in Gent tot nauwere samenwerking op het gebied van capaciteitontwikkelingen en nieuwe investeringen, mede door de krimpende defensiebudgetten. Dit initiatief werd versterkt na acties boven Libië, die een aantal tekortkomingen toonde als het gaat om militaire (Europese) capaciteiten. Het Europese Defensie Agentschap (EDA) definieerde 12 kansrijke projecten onder de noemer pooling and sharing.
De EU lidstaten verzochten het EDA ook een lange termijn visie te ontwikkelen met als belangrijk uitgangspunt dat landen samenwerking voorop stellen bij de ontwikkeling van nieuwe capaciteiten, zoals het aanschaffen van nieuw materieel. In het kader van ‘het Gent-initiatief’ hebben Duitsland, Frankrijk en Nederland de leiding over een project om de Europese tankvliegtuigcapaciteit te versterken (Air-to-air-refueling).
Veiligheidssituatie
In Nicosia spraken de ministers verder over Mali waar in het noorden de veiligheidssituatie de afgelopen periode sterk verslechterde. Er is een toename van georganiseerde criminaliteit en terrorisme, onder meer van Al Qaida en de Islamitische Maghreb. Ook kwamen lopende EU missies aan de orde, zoals de antipiraterij missie bij de Hoorn van Afrika. Het aantal succesvolle aanvallen op koopvaardijschepen is in 2012 sterk verminderd, mede dankzij het robuuste en proactieve optreden binnen Atalanta. In april is het mandaat van deze EU missie verruimd en maakt ook acties te land mogelijk, zoals het verstoren van logistieke kampen. Nederland neemt nu niet deel aan Atalanta, maar wel aan NAVO-missie Ocean Shield met Hr. Ms. Rotterdam. Een bijdrage aan Atalanta voor 2013 wordt wel overwogen.
Lof
Nederland leverde afgelopen maanden bovendien een permanent beveiligingsteam van mariniers. Dit Autonomous Vessel Protection Detachment beschermt schepen van het World Food Programme (WFP) ten behoeve van Somalië. Nederland kreeg hiervoor veel lof tijdens de bijeenkomst op Cyprus. De bijdrage, die in oktober afloopt, wordt overgenomen door Duitsland. Het voordeel van een permanent team is dat de marineschepen niet continu de WFP-schepen hoeven te escorteren en effectiever zijn in te zetten voor Atalanta.
(ministerie van Defensie, 27 september 2012)
vrijdag 7 september 2012
CDS Middendorp: verdere afbraak krijgsmacht zou dom zijn
Toespraak van de Commandant der Strijdkrachten, generaal T.A. Middendorp, tijdens de uitreiking Herinneringsmedaille Vredesoperaties op de Wereldhavendagen op 7 september 2012 te Rotterdam.
Militairen, dames en heren,
Wij staan hier in het kloppend hart van de Nederlandse economie. Hier, in de haven van Rotterdam, komt ons geld binnen. De handel met het buitenland, dat is hoe Nederland voor een belangrijk deel zijn boterham verdient.
Nederland is groot geworden dankzij het water. Letterlijk. We hebben half Noord-Holland drooggelegd. En nu, de Tweede Maasvlakte. Een fantastische prestatie. Mijn felicitaties aan Rotterdam en aan de haven en de bedrijven van Rotterdam met dit hoogtepunt van Hollandse innovatie.
Maar dames en heren,
Nederland is ook op een andere manier groot geworden dankzij het water. Deze mariniers hier naast mij, die weten wat ik bedoel. Het korps mariniers is hoe de Nederlandse krijgsmacht ooit is ontstaan. Het waren de zeesoldaten die met Willem van Oranje tegen de Spanjaarden vochten. Met Michiel de Ruyter trokken ze ten strijde tegen de landen waarmee we toen in oorlog waren. We weten allemaal dat deden onze jongens niet onverdienstelijk. De Zilvervloot van Piet Heyn, die brachten ze mooi thuis.
En ook nu, levert de Nederlandse krijgsmacht fantastisch werk. Hier staan kerels die tot het uiterste getraind zijn. Ze zijn zojuist teruggekeerd van de zeeën bij Somalië, waar het wemelt van de piraten. Ze hebben er maandenlang voor gezorgd dat een groot schip van de VN, vol voedsel voor vluchtelingen, niet werd gekaapt. Zodat het eten en drinken voor de tienduizenden vluchtelingen in Somalië steeds veilig in de havens is aangekomen.
Die risico’s van piraterij voor onze scheepvaart en onze handel, die zijn enorm. En dat merken we ook hier, in de haven van Rotterdam. Want Somalië is echt niet het enige stukje van de wereld waar het gevaarlijk is.
De schepen die vanuit Sjanghai hier naar Rotterdam willen, wacht een route vol criminelen, piraten en zeemijnen. Wij beschermen die routes Maar dat is niet het enige.
De piraten waar we last van hebben, komen uit een land vol chaos. Dat soort landen zijn een broeinest voor terrorisme, piraterij en andere ellende. Ellende waar wij in Nederland rechtstreeks last van hebben. Soms moet je dat ook bij de bron bestrijden. Daar moet je echt wat aan doen. En dat doet de Nederlandse krijgsmacht ook.
Samen met de NAVO en met de Europese landen werkt de Nederlandse krijgsmacht aan veiligheid en brengen we rust in die chaos. Zodat wij, als handelsland, ook in de toekomst onze boterham kunnen blijven verdienen.
Er zijn mensen die zeggen dat dat allemaal niet nodig is. Er zijn mensen die de Nederlandse krijgsmacht nog verder willen afbreken. Ik heb zo’n gevoel dat u in Rotterdam begrijpt hoe dom dat zou zijn. Want je hoeft een Rotterdammer hier in de haven waar voor ons land honderden miljoenen euro’s worden verdiend niet uit te leggen hoe afhankelijk we zijn van de handel en van goede contacten met andere landen.
En je hoeft een Rotterdammer op een steenworp afstand van de brandgrens al helemaal niet uit te leggen wat er gebeurt als je je havens en je belangen niet goed kunt beschermen. Dat heeft Rotterdam helaas moeten ondervinden in de geschiedenis.
Daarom zeg ik: als wij als Rotterdam, als Nederland economisch willen blijven meetellen als we overeind willen blijven dan hebben we ook tanden nodig. Dan hebben we een sterke en veelzijdige krijgsmacht nodig. Met goed materieel, en goede militairen. Militairen zoals deze mannen hier.
Zij beschermen en bewaken onze vrijheid en onze handel, onze veiligheid en onze welvaart. Net als al die andere Nederlandse militairen dat doen in Nederland en over de hele wereld.
Dames en heren,
Mag ik een groot applaus voor onze militairen en hun families?
Dank u wel.
Dan krijgen de militairen nu, als dank voor hun inzet, de herinneringsmedaille Vredesoperaties.
Mijn adjudant zal nu de bijbehorende beschikking voorlezen.
(ministerie van Defensie, 7 september 2012)
Militairen, dames en heren,
Wij staan hier in het kloppend hart van de Nederlandse economie. Hier, in de haven van Rotterdam, komt ons geld binnen. De handel met het buitenland, dat is hoe Nederland voor een belangrijk deel zijn boterham verdient.
Nederland is groot geworden dankzij het water. Letterlijk. We hebben half Noord-Holland drooggelegd. En nu, de Tweede Maasvlakte. Een fantastische prestatie. Mijn felicitaties aan Rotterdam en aan de haven en de bedrijven van Rotterdam met dit hoogtepunt van Hollandse innovatie.
Maar dames en heren,
Nederland is ook op een andere manier groot geworden dankzij het water. Deze mariniers hier naast mij, die weten wat ik bedoel. Het korps mariniers is hoe de Nederlandse krijgsmacht ooit is ontstaan. Het waren de zeesoldaten die met Willem van Oranje tegen de Spanjaarden vochten. Met Michiel de Ruyter trokken ze ten strijde tegen de landen waarmee we toen in oorlog waren. We weten allemaal dat deden onze jongens niet onverdienstelijk. De Zilvervloot van Piet Heyn, die brachten ze mooi thuis.
En ook nu, levert de Nederlandse krijgsmacht fantastisch werk. Hier staan kerels die tot het uiterste getraind zijn. Ze zijn zojuist teruggekeerd van de zeeën bij Somalië, waar het wemelt van de piraten. Ze hebben er maandenlang voor gezorgd dat een groot schip van de VN, vol voedsel voor vluchtelingen, niet werd gekaapt. Zodat het eten en drinken voor de tienduizenden vluchtelingen in Somalië steeds veilig in de havens is aangekomen.
 |
| Mariniers beveiligen het WFP-schip 'Caroline Scan' |
De schepen die vanuit Sjanghai hier naar Rotterdam willen, wacht een route vol criminelen, piraten en zeemijnen. Wij beschermen die routes Maar dat is niet het enige.
De piraten waar we last van hebben, komen uit een land vol chaos. Dat soort landen zijn een broeinest voor terrorisme, piraterij en andere ellende. Ellende waar wij in Nederland rechtstreeks last van hebben. Soms moet je dat ook bij de bron bestrijden. Daar moet je echt wat aan doen. En dat doet de Nederlandse krijgsmacht ook.
Samen met de NAVO en met de Europese landen werkt de Nederlandse krijgsmacht aan veiligheid en brengen we rust in die chaos. Zodat wij, als handelsland, ook in de toekomst onze boterham kunnen blijven verdienen.
Er zijn mensen die zeggen dat dat allemaal niet nodig is. Er zijn mensen die de Nederlandse krijgsmacht nog verder willen afbreken. Ik heb zo’n gevoel dat u in Rotterdam begrijpt hoe dom dat zou zijn. Want je hoeft een Rotterdammer hier in de haven waar voor ons land honderden miljoenen euro’s worden verdiend niet uit te leggen hoe afhankelijk we zijn van de handel en van goede contacten met andere landen.
En je hoeft een Rotterdammer op een steenworp afstand van de brandgrens al helemaal niet uit te leggen wat er gebeurt als je je havens en je belangen niet goed kunt beschermen. Dat heeft Rotterdam helaas moeten ondervinden in de geschiedenis.
Daarom zeg ik: als wij als Rotterdam, als Nederland economisch willen blijven meetellen als we overeind willen blijven dan hebben we ook tanden nodig. Dan hebben we een sterke en veelzijdige krijgsmacht nodig. Met goed materieel, en goede militairen. Militairen zoals deze mannen hier.
Zij beschermen en bewaken onze vrijheid en onze handel, onze veiligheid en onze welvaart. Net als al die andere Nederlandse militairen dat doen in Nederland en over de hele wereld.
Dames en heren,
Mag ik een groot applaus voor onze militairen en hun families?
Dank u wel.
Dan krijgen de militairen nu, als dank voor hun inzet, de herinneringsmedaille Vredesoperaties.
Mijn adjudant zal nu de bijbehorende beschikking voorlezen.
(ministerie van Defensie, 7 september 2012)
dinsdag 14 augustus 2012
Twee Vessel Protection Detachments ingezet
Beveiligingsteams van mariniers, zogenoemde Vessel Protection Detachments (VPD’s), varen op dit moment mee met 2 Nederlandse schepen. Een team is aan boord van de MS Swan van de firma Dockwise, een ruim 180 meter lang, semi-afzinkbaar transportschip voor zeer zware ladingen, op de route van Durban in Zuid-Afrika naar Dubai in de Verenigde Arabische Emiraten. Het andere team vaart mee van Singapore naar Malta met de MS Iver Exact, een olie- en chemische tanker van de firma Vroon.
Piraterij is een groot probleem voor scheepvaart voor de kust van Somalië. Om schepen varend onder Nederlandse vlag te beschermen tegen piraterij zet Nederland sinds 2011 militaire beveiligingsteams in. Daarnaast neemt Nederland met marineschepen deel aan antipiraterij-operaties van zowel de NAVO als de EU. De plaatsing van gebeurt als preventieve beveiligingsmaatregel bij schepen die kwetsbaar zijn vanwege bijvoorbeeld hun snelheid of bouw. Volg een beveiligingsteam als deze aan boord gaat van het Nederlandse schip MS Swan van de firma Dockwise in Durban (Zuid-Afrika), voor de reis naar Dubai. Later deze maand volgt een uitgebreid verslag van de reis.
(weekoverzicht Defensie-operaties, 14 augustus 2012)
Piraterij is een groot probleem voor scheepvaart voor de kust van Somalië. Om schepen varend onder Nederlandse vlag te beschermen tegen piraterij zet Nederland sinds 2011 militaire beveiligingsteams in. Daarnaast neemt Nederland met marineschepen deel aan antipiraterij-operaties van zowel de NAVO als de EU. De plaatsing van gebeurt als preventieve beveiligingsmaatregel bij schepen die kwetsbaar zijn vanwege bijvoorbeeld hun snelheid of bouw. Volg een beveiligingsteam als deze aan boord gaat van het Nederlandse schip MS Swan van de firma Dockwise in Durban (Zuid-Afrika), voor de reis naar Dubai. Later deze maand volgt een uitgebreid verslag van de reis.
(weekoverzicht Defensie-operaties, 14 augustus 2012)
maandag 16 juli 2012
Beveiligingsteam voedseltransporten Somalië afgelost
Het tweede Autonomous Vessel Protection Detachment (AVPD) is vandaag afgelost in de Keniaanse havenstad Mombassa. Het zwaarbewapende beveiligingsteam van het Korps Mariniers beschermde de afgelopen 3 maanden een voedseltransportschip van het World Food Program tegen piraten.
Om waardevolle Nederlandse zeetransporten te beschermen tegen Somalische piraten, stuurt Defensie beveiligingsteams mee op een deel van hun route, de zogenoemde Vessel Protection Detachments (VPD’s) van het Korps Mariniers. Het gaat hierbij om transporten die vanwege hun grootte en lage snelheid extra kwetsbaar zijn en niet kunnen meevaren in de konvooien die vanuit de missies Ocean Shield en Atalanta door marineschepen worden beveiligd.
Wereldvoedselprogramma
Daarnaast is er het AVPD. Dit zelfstandige team beschermt specifiek humanitaire voedseltransporten van het Wereldvoedselprogramma. Door de hongersnood in Somalië verdriedubbelde het aantal hulptransporten naar het noodlijdende land. Door de inzet van de militairen aan boord van een schip is escortering door een marineschip niet nodig. Het AVPD valt onder de missie Atalanta van de Europese Unie. Deze missie is net als Ocean Shield van de NAVO gericht op bescherming van de koopvaardij en piraterijbestrijding.
Het Internationaal Maritiem Bureau publiceerde vandaag cijfers waaruit blijkt dat deze vorm van antipiraterij vruchten afwerpt. In de eerste 6 maanden van 2012 vonden er 69 incidenten met Somaliërs plaats, terwijl dit vorig jaar nog 169 keer gebeurde. Wereldwijd daalde het aantal meldingen van piraterij met 33 procent van 266 naar 177.
Content
De commandant van Atalanta, de Britse Rear Admiral Duncan Potts, sprak zijn waardering uit voor de inzet van het AVPD. Hij laat ook weten zeer content te zijn dat Nederland de inzet van het AVPD met maximaal 3 maanden heeft verlengd. De EU had dit gevraagd, omdat de opvolging door een andere EU-lidstaat nog niet rond is*. De gesprekken daarover zijn in een ver gevorderd stadium. Nederland bood als eerste land in Europa een AVPD aan. Het eerste team, bestaande uit mariniers, een arts en een verpleegkundige, ging op 21 januari aan boord en werd in april afgelost.
(ministerie van Defensie, 16 juli 2012)
*Tijdens de Marinedagen in Den Helder werd bekend gemaakt dat Duitsland als volgende EU-lidstaat een AVPD voor Operatie Atalanta zal leveren, HdV)
Om waardevolle Nederlandse zeetransporten te beschermen tegen Somalische piraten, stuurt Defensie beveiligingsteams mee op een deel van hun route, de zogenoemde Vessel Protection Detachments (VPD’s) van het Korps Mariniers. Het gaat hierbij om transporten die vanwege hun grootte en lage snelheid extra kwetsbaar zijn en niet kunnen meevaren in de konvooien die vanuit de missies Ocean Shield en Atalanta door marineschepen worden beveiligd.
Wereldvoedselprogramma
Daarnaast is er het AVPD. Dit zelfstandige team beschermt specifiek humanitaire voedseltransporten van het Wereldvoedselprogramma. Door de hongersnood in Somalië verdriedubbelde het aantal hulptransporten naar het noodlijdende land. Door de inzet van de militairen aan boord van een schip is escortering door een marineschip niet nodig. Het AVPD valt onder de missie Atalanta van de Europese Unie. Deze missie is net als Ocean Shield van de NAVO gericht op bescherming van de koopvaardij en piraterijbestrijding.
 |
| AVPD van mariniers aan boord van het WFP-schip Caroline Scan. (foto: Kon. Marine) |
Het Internationaal Maritiem Bureau publiceerde vandaag cijfers waaruit blijkt dat deze vorm van antipiraterij vruchten afwerpt. In de eerste 6 maanden van 2012 vonden er 69 incidenten met Somaliërs plaats, terwijl dit vorig jaar nog 169 keer gebeurde. Wereldwijd daalde het aantal meldingen van piraterij met 33 procent van 266 naar 177.
Content
De commandant van Atalanta, de Britse Rear Admiral Duncan Potts, sprak zijn waardering uit voor de inzet van het AVPD. Hij laat ook weten zeer content te zijn dat Nederland de inzet van het AVPD met maximaal 3 maanden heeft verlengd. De EU had dit gevraagd, omdat de opvolging door een andere EU-lidstaat nog niet rond is*. De gesprekken daarover zijn in een ver gevorderd stadium. Nederland bood als eerste land in Europa een AVPD aan. Het eerste team, bestaande uit mariniers, een arts en een verpleegkundige, ging op 21 januari aan boord en werd in april afgelost.
(ministerie van Defensie, 16 juli 2012)
*Tijdens de Marinedagen in Den Helder werd bekend gemaakt dat Duitsland als volgende EU-lidstaat een AVPD voor Operatie Atalanta zal leveren, HdV)
zaterdag 7 juli 2012
Beveiligingsteam voedseltransport krijgt medaille
Een zelfstandig detachement van zwaarbewapende mariniers heeft vandaag, tijdens de Marinedagen in Den Helder, de Herinneringsmedaille Vredesoperaties gekregen. Generaal Tom Middendorp, de vorige week nieuw aangetreden Commandant der Strijdkrachten, reikte het eremetaal uit.
 |
| Generaal Middendorp |
Handen vrij
De inzet van de mariniers was volgens Middendorp niet alleen van belang voor de mensen in het Oost-Afrikaanse land, maar ook voor de piraterijbestrijding op zee. “Dat u het voedselschip beveiligde, betekende dat er een marineschip uit de EU-missie Atalanta vrij kwam voor andere taken. Dat had op zee de handen vrij om kapingen tegen te gaan. De EU is vol lof over uw werk. U hebt de toegevoegde waarde van het AVPD meer dan bewezen.”
Koopvaardij
Dat ook de Nederlandse koopvaardij blij is met Nederlandse mariniers aan boord begrijpt Middendorp goed. Na aanvraag door reders kan een beveiligingsteam al binnen 48 uur ter plaatse zijn. “Hiermee zijn ook de economische belangen van Nederland gediend”, aldus de generaal. “Instabiliteit buiten onze grenzen is rechtstreeks voelbaar binnen onze grenzen. Er staan in het buitenland dus grote nationale belangen op het spel. De krijgsmacht is een van de belangrijkste middelen van onze rechtstaat om die belangen te verdedigen.”
Tekst toespraak Generaal Middendorp (gaat o.a. in op de rol van particuliere beveiligingsteams)
(ministerie van Defensie, 7 juli 2012)
Video
donderdag 21 juni 2012
Force Commander Meets EU Naval Force Dutch Protection Team
On June 5 in the morning, EUNAVFOR Force Commander Rear Admiral Dupuis and members of his staff met the Dutch Autonomous Vessel Protection Detachment (AVPD), which is deployed on board World Food Programme chartered M/V Caroline Scan. After leaving Djibouti the day before, French flag ship Marne began her patrol in the Gulf of Aden and sailed to a rendezvous point with Caroline Scan off Berbera on the northern coast of Somalia.
The Dutch AVPD protects much needed food shipments to Somalia by M/V Caroline Scan, which is chartered by WFP. As it is autonomous, the team allows EUNAVFOR more flexibility in the use of navy ships, while security of WFP shipments is guaranteed.
Caroline Scan performs regular rotations for WFP from Mombasa (Kenya) and Mogadishu to Bossaso and Berbera on the northern coast of Somalia, generally carrying from 4,000 to 6,000 tons of food. This one-hour meeting allowed the Force Commander and his staff to better understand the daily life of the Dutch team and to exchange on the current situation.
The protection of WFP chartered vessels one of the priority tasks of Operation Atalanta. Since the beginning of the operation, more than 900,000 tons of food were sent to Somalia under the protection of EUNAVFOR Atalanta.
(EUNAVFOR, 12 June 2012)
 |
| Rear Admiral Jean-Baptiste Dupuis (F), Dutch marines |
The Dutch AVPD protects much needed food shipments to Somalia by M/V Caroline Scan, which is chartered by WFP. As it is autonomous, the team allows EUNAVFOR more flexibility in the use of navy ships, while security of WFP shipments is guaranteed.
Caroline Scan performs regular rotations for WFP from Mombasa (Kenya) and Mogadishu to Bossaso and Berbera on the northern coast of Somalia, generally carrying from 4,000 to 6,000 tons of food. This one-hour meeting allowed the Force Commander and his staff to better understand the daily life of the Dutch team and to exchange on the current situation.
 |
| MV Caroline Scan |
The protection of WFP chartered vessels one of the priority tasks of Operation Atalanta. Since the beginning of the operation, more than 900,000 tons of food were sent to Somalia under the protection of EUNAVFOR Atalanta.
(EUNAVFOR, 12 June 2012)
dinsdag 17 april 2012
Beveiligingsteam voedseltransporten na 3 maanden afgelost
In de Keniaanse havenstad Mombassa is vandaag het eerste Autonomous Vessel Protection Detachment afgelost. Dit zwaarbewapende beveiligingsteam van het Korps Mariniers beschermde de afgelopen 3 maanden een voedseltransportschip van het World Food Program tegen piraten.
Aan boord van de Caroline Scan, dat heen en weer voer tussen Mombassa en verschillende Somalische havens, trof het team de nodigde preventieve maatregelen. Zo richtten de mariniers wachtposten in, waardoor er altijd 360 graden zicht was en spanden ze prikkeldraad om piraten te belemmeren aan boord te gaan. Aan dek hing een spandoek als waarschuwing aan eventuele kapers: Armed Security by Dutch Marines.
Onopvallend
Waar de beveiliging op zee duidelijk zichtbaar moet zijn om zeerovers af te schrikken, is dat in de Somalische havens precies andersom. “In Mogadishu wordt nog dagelijks gevochten”, legt de teamcommandant uit. “Om geen aandacht te trekken, beveiligen we bij het afleveren van hulpgoederen zo onopvallend mogelijk.”
Noodlijdend
Door de hongersnood in Somalië nam eind vorig jaar de behoefte aan noodhulp aanzienlijk toe. Het aantal hulptransporten naar het noodlijdende land verdrievoudigde. De Europese Unie stemde in december in met inzet van zelfstandige militaire beveiligingsteams aan boord van zogenoemde WFP-schepen. De marineschepen die de transporten aanvankelijk begeleidden, konden daardoor hun eigenlijke taken voor de antipiraterij-missie Atalanta weer oppakken.
Geslaagd
Nederland bood als eerste in Europa een Autonomous Vessel Protection Detachment aan. Het team, bestaande uit mariniers, een arts en een verpleegkundige, ging op 21 januari aan boord van de Caroline Scan. “We kijken terug op een geslaagde missie en hopen dat het voor het nieuwe team net zo’n goede tijd wordt.”
(ministerie van Defensie, 17 april 2012)
Aan boord van de Caroline Scan, dat heen en weer voer tussen Mombassa en verschillende Somalische havens, trof het team de nodigde preventieve maatregelen. Zo richtten de mariniers wachtposten in, waardoor er altijd 360 graden zicht was en spanden ze prikkeldraad om piraten te belemmeren aan boord te gaan. Aan dek hing een spandoek als waarschuwing aan eventuele kapers: Armed Security by Dutch Marines.
 |
| VPD Caroline Scan (foto Defensie) |
Waar de beveiliging op zee duidelijk zichtbaar moet zijn om zeerovers af te schrikken, is dat in de Somalische havens precies andersom. “In Mogadishu wordt nog dagelijks gevochten”, legt de teamcommandant uit. “Om geen aandacht te trekken, beveiligen we bij het afleveren van hulpgoederen zo onopvallend mogelijk.”
Noodlijdend
Door de hongersnood in Somalië nam eind vorig jaar de behoefte aan noodhulp aanzienlijk toe. Het aantal hulptransporten naar het noodlijdende land verdrievoudigde. De Europese Unie stemde in december in met inzet van zelfstandige militaire beveiligingsteams aan boord van zogenoemde WFP-schepen. De marineschepen die de transporten aanvankelijk begeleidden, konden daardoor hun eigenlijke taken voor de antipiraterij-missie Atalanta weer oppakken.
Geslaagd
Nederland bood als eerste in Europa een Autonomous Vessel Protection Detachment aan. Het team, bestaande uit mariniers, een arts en een verpleegkundige, ging op 21 januari aan boord van de Caroline Scan. “We kijken terug op een geslaagde missie en hopen dat het voor het nieuwe team net zo’n goede tijd wordt.”
(ministerie van Defensie, 17 april 2012)
dinsdag 31 januari 2012
Weekoverzicht Defensie-operaties
Met deze week: de politietrainingsmissie in Afghanistan; het Autonomous Vessel Protection Detachment aan boord van de 'Caroline Scan'; patiëntenvervoer in Nederland en activiteiten van de Explosieven Opruimingsdienst (EOD). Klik hier voor het weekoverzicht van 31 januari 2012.
Abonneren op:
Posts (Atom)